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路面狀況檢測器介紹

文章來源:小型氣象站     發(fā)布時間:2024-06-26 15:11:31

歐美國家最早發(fā)展了道路氣象監(jiān)測和預警系統(tǒng),這個系統(tǒng)很重要。1984年,三十多個主要是歐美的發(fā)達國家一起成立了一個叫SIRWEC的組織,專門推廣和使用這種系統(tǒng)。這個組織幫助各國用好氣象信息,讓道路更安全。

20世紀80年代,歐洲開始用道路氣象信息系統(tǒng),后來北美也用了。這個系統(tǒng)成本和效果的比例很好,達到了1:8,現(xiàn)在它是智能交通里不可缺少的工具。

路面狀況檢測器是道路氣象信息系統(tǒng)的關鍵組成部分,它由多種微傳感器、信號處理電路和系統(tǒng)軟件構成。這些傳感器能夠監(jiān)測路面和路基的溫度、路面覆蓋物的狀態(tài)、結冰的臨界溫度以及積水的水膜厚度等。

這個檢測器能夠實時監(jiān)控路面的氣象狀況,分析潛在的惡劣天氣,并提前發(fā)出預警。它向相關部門、司機和行人提供關于路面積水、積雪和結冰等狀況的準確信息,幫助提高道路安全性,減少交通事故。

路面狀況檢測器用了一些特別的光學技術,比如可見光和激光,來遠距離檢查路面的溫度、水和冰的厚度,還有路面的摩擦力等。這個設備安裝起來很簡單,不需要挖路或復雜施工,只要放在立桿或架子上就能用。這樣,它能快速告訴我們路面的情況,幫助我們保持道路安全。

這款設備采用了整體式設計,沒有復雜的機械部件,這讓它在極冷的零下40度到極熱的80度環(huán)境下都能穩(wěn)定工作,保證了設備的高穩(wěn)定性和長期無故障運行。

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